あーあった、あった、日本にも。

日本でも似たような増税があるね。
ほらガソリン車だったら車齢１３年で増税になるってやつ。
「物を粗末にしましょう税」って俺は言ってるけど。
若しくは「モッタイナイは死語です税」とかね。

まあ日本で導入するならば、まずは暫定税率を全て廃止。
んでからガソリンや軽油に対して３０％の炭素税を掛けると。
１L７０円だとしたら２１円。
週末にしか乗らないのであれば、重量税とかも軽減される分
更に負担は減るんじゃないでしょうか？
使って排ガスを出してる分負担する、平等じゃないですか。

ただーし、排気量１８００ｃｃ以下のみ重量税等の暫定税率を廃止。
１８００ｃｃ以上でもＮＡは現状維持、過給器付きは増税方向で。
レースの世界でも過給器付きはクラスが上がるんだから税金も上げないと。
それからＯＰ含むタイヤのインチによっても増税。プリウスで１７インチなんてふざけてる。
無論インチアップしたら申告が必要で申告漏れがあったら罰金。
排気量３．８Ｌの過給器付きで２０インチ履いてるＧＴ－Ｒは年間２００万円ぐらいの税負担で。
つい先日、岐阜地裁でこーんな裁判があったじゃない。
「高性能車やめる」　東名１７８キロ走行の社長
だったらレクサスやＡＭＧ、ＧＴ－Ｒ、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ等には思いっきり増税方向で。
ＧＴ－Ｒに乗ってちんたら走る人なんて、正直言っておらんでしょ。
１０００万円もする車をサーキット走る為に買ったのならば、普段の足には使わないし。
って事はだ、ガソリンいっぱい使って排ガス撒き散らしてるわいな。
先の事例みたく飛ばすって事は事故を起こす率も上がる・・・あー保険料も今の１００倍ぐらいにしないと。
維持できない人はこれらの車なんて買わないはずでしょ。


あと毎年払ってる自動車税、あれも５００ｃｃ単位でなく細かく分けるべき。
フランスとかイギリスとかでは１００ｃｃ単位で分けてるんでしょ？
だいたい俺の４ＡＧとランエボやインプが同じ税額ってのは納得できん！！！
これが本音の結論だな。
カローラをＰＳとしたらランエボはＰＳ３じゃん。なのに負担は同じって納得できん！！！

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